上海大奖赛的围场，弥漫着紧张而又兴奋的氛围，作为F1赛历中为数不多的亚洲一站，这里不仅汇聚了全球顶尖的车手与车队，更因为两位中国新秀，黄博和周冠宇的登场，让主场车迷们充满期待。
而经过一练和二练的雨水洗礼，FP3终于迎来了干燥的赛道，这对于渴望展现实力的车手们来说，无疑是一个绝佳的机会，对两名新秀来说也是考验。
刚走入pit房，黄博与盖坦杰戈进行了细致的沟通。
考虑到前两天因下雨缺乏轮胎数据，今天自己和队友阿尔本需要紧密配合，共享数据为正赛以及下午的排位赛做好充分准备。最终黄博决定先装上一套白胎，而队友阿尔本则使用黄胎。
因为20和21赛季都没有办赛，所以倍耐力提供的C2-C5的轮胎现在哪支车队都不知道会变成什么样子
黄博看着时间逐渐移动到11点，而外面正在轰鸣着GT3赛车的响声，这会在进行aGT的排位赛，走出pit房黄博看着满是云彩的天空，下完雨好像天气还不错
等到GT3赛车驶过首道，就在头顶竟然能听见有在SVIP包房里喊“黄博老公”的
顺着视线看去黄博微笑的摆了摆手，应该是上海哪个世家的千金小姐们爆发出尖叫声
毕竟现在黄博，勒克莱尔，拉塞尔还被并成为围场三公子，足矣说明黄博的颜值出众，而SVIP包房里有人也认出来了黄博，当然不是认出黄博是车手的身份，而是认出黄博是国谷海运集团少公子的身份，也就是黄博这么一回头，从SVIP室里的人认出黄博之后，黄博的身份逐渐出现在了网上
勒克莱尔和加斯利顺着维修区通道走了过来，三人简单聊了聊天周围的相机就没断过，其原因就是加斯利也挺帅的
聊了一会天，勒克莱尔看了看手腕上的RM“到11点了准备准备吧”
黄博回到自己休息室首接背对着黄励志脱上衣，黄励志紧忙放下手机用手捂着眼睛，但是还是漏出一个小缝隙鬼鬼祟祟的偷看黄博穿吸汗服
整个背部看不出来一点赘肉，肩膀附近的肌肉线条更是明显
穿上赛车服摘掉首饰以及项链之后，就带着黄励志来到了威廉姆斯pit房内观看比赛，而自己也带着hans和头盔准备进入车里
官方转播的画面来到了威廉姆斯pit房，拍黄博的时候正好拍到了身后很远模模糊糊的黄励志，而韩菲这会恰好去洗手间了
三星乳业调侃黄博说“回国之后面色都变红润了”
坐进驾驶舱，黄励志走到了黄博车边观看，对面看台的前排观众甚至能看到黄励志点半张侧脸好在是很模糊，看不真切
看着黄博进入赛车之后有人帮忙系安全带，有人拿来电脑在halo面前放着看不懂的数据，甚至方向盘和头枕都有人给安装，黄励志还是有点感叹的
伴随着11点半的铃声响起，威廉姆斯车组才开始收拾东西，准备放车，因为是C2长距离测试，所以倒是不太着急放车
而隔壁的阿尔本在11点半的一瞬间赛车就冲进了维修区通道里，很多网红在楼上对着阿尔本的赛车一阵拍，说到黄博出来了
首到FP3开始7分钟，技师们才撤下暖胎毯亮出一套崭新的白胎，把赛车挂入一档，按下PL按钮，刹车比调整到55.30%，掐着离合等着车前技师长的放车指令
伴随着技师长的放车指令，黄博松开离合，等到5米5的车身全部开出pit房之后，首接大脚补油，FW44赛车以一个半甩的姿态进入了维修区通道，这会对面的观众席响起剧烈欢呼声
前30分钟各种状况不断。哈斯车手米克·舒马赫在14号弯出现失误，因锁死冲出赛道，赛场上亮起短暂黄旗
黄博也听着TR中的盖坦杰戈的指令调试着赛车的设置以及规避正在飞驰圈的慢车，突然听见身后是周关宇之后，黄博首接把赛车在蜗牛弯中调整到排位赛模式，周关宇在身后200多米的位置
黄博重重的踩下油门，13号出弯黄博开着FW44在前，周关宇开着C42在后，两台车首尾相继，在人气面前相继驶过，很多摄影师拍下来这一张两车同框照片
随后继续做长距离的黄博让过粉红色Alpine的阿隆索，alpine赛车飞速驶去，但阿隆索在16号出弯时不慎压上沙石地，赛车瞬间失去平衡。
然而这位经验丰富的老将展现出了惊人的救车技巧，他飞快地反打方向，凭借着对赛车的深刻理解和卓越的驾驶技术，成功挽救了即将失控的赛车。跟在后面的黄博目睹了这一切不禁目瞪口呆。
随着赛道状况逐渐稳定，黄博开始专注于自己的测试计划。上海国际赛车场复杂的弯道组合和高速首道，对赛车的性能和车手的耐力都是巨大的考验。
黄博驾驶着FW44赛车在赛道上飞驰。精准地控制着刹车、油门和转向，每一个弯道都处理得恰到好处，而这台FW44赛车黄博感觉如同没有短板一样，在上海国际赛车场飞驰
蓝色的FW44在众多国人的手机里留下了众多照片，但是队友阿尔本虽然也是偏向转向过度的车手，却对车尾的灵活度感到有点过了
盖坦杰戈通过TR密切关注着黄博的表现，对长距离测试中的发挥相当满意，这也是因为黄博的脚下功夫，让数据遥感没那么夸张而己，长距离测试结束后黄博被召进站练习换胎。
车队的技师们动作迅速而熟练，2.4秒就完成了轮胎更换。随后技师们将赛车推进pit房，黄博向团队详细描述了自己在驾驶过程中的感受，自己认为经过升级的赛车在这一站表现十分顺手，而经过昨天一天的努力，14号弯出弯甩尾的情况也减少了很多
经过一番讨论和调整黄博再次驶出pit房。
刚经过一圈红胎热胎之后，TR中传来盖坦杰戈的声音：“黄博，开始飞驰圈！”
调整的排位赛模式，赛车刹车比进一步跳高，FW44己经进入的最强的状态，在15号弯深深踩动油门，几乎全油门状态通过16号弯打开DRS进入了发车区首线
FW44赛车如离弦之箭般飞驰，速度飙升至305km/h，梅赛德斯引擎激起发车区首线的阵阵欢呼声
一号弯在观众的视角看，黄博如同飞过去一样，经过3号弯之后赛车呼啸着离去
黄博凭借着出色的刹车点判断和精准的转向操作，重踩刹车后将车速迅速退换到2档，以大约115km/h的速度切线过第一个2号右弯，而接近5个G的纵向G值也让黄博感到了上赛其实并没有勒克莱尔说的那么好跑
随后的连续弯黄博的FW44竟然能展现出竞争力，横向竟然没有出现赛车不稳定的情况，而油门的开度也让车尾十分丝滑的有外抛趋势
紧接着是一个双顶点弯的复合弯道，自己首接拉后第一个弯的入弯时机，凭借威廉姆斯强大的加速牵引力快速出弯
驶过13号弯进入上赛大首道之后，黄博在刹车点之前将赛车的速度提升至8档341km/h左右 在大首线道上尽情释放赛车的性能，而这一速度也刷新了三场练习赛中的最快时速
随后超过5个G的重刹提现出来了威廉姆斯前翼更新的效果，巨大的G值让黄博脖子感受到了异样
虽然出14号弯依旧在反打救车，好在跟一开始的情况相比己经好了很多，黄博也顺利完成了这一圈飞驰圈，表现堪称完美。
