幸亏是在出弯的位置，深踩一脚威廉姆斯FW44的油门，自己的赛车刚驶过的地方，黄博看了一眼后视镜，赛恩斯就旋转着冲向了护墙，在沙石地里拉起阵阵长烟
安全车迅速出动
此时黄博前面是角田裕毅，后面则是阿尔法罗密欧的周关宇，三星乳业和种国车迷都十分激动，这会是黄博和周关宇的第一次轮对轮对决
“你现在是第13位，前面是角田裕毅，后面是周关宇，看看还能往前追吗？”黄博的TR里，清晰地听到赛事工程师盖坦杰戈沉稳的声音传来
“不行，我没速度了”黄博简单而又首接回复给中国的观众们听的一愣，毕竟黄博前两站的表现都是在前排战斗的，而这一站受到推头影响，确实跑不出来速度
“OK，调整到充电状态，长跑模式，守住位置”盖坦杰戈告诉黄博
黄博按照盖坦杰戈的要求把FW44调整到相对于的模式，赛车也开始趋于稳定，只要是不全力推进，FW44的推头也不算很明显
安全车在赛道上缓缓行驶，带领着所有赛车保持安全速度和路线。
黄博紧紧地跟在角田裕毅的阿尔法托利赛车后面，眼睛时刻注视着前方的一举一动，顺便左右磨胎保证其工作温度
黄博深知安全车出动期间，任何一个小的失误都可能导致比赛恢复的时候位置的丢失。
终于在第七圈时，安全车进站，比赛重新恢复正常节奏。黄博看到角田开始飞快加速，自己也立刻加大油门，赛车如离弦之箭一般向前冲去。
黄博敏锐地观察到前面的角田裕毅试图超越博塔斯，而自己则被两台阿尔法罗密欧赛车紧紧夹击，陷入了激烈的缠斗之中。
而黄博耍了一个小聪明，毕竟博塔斯是一号车手，肯定想把位置再拿回来，而且阿尔法罗密欧的赛车性能不比阿尔法托利差，那自己只要防守周关宇和博塔斯拉开一点距离不就得了，反正自己和周关宇都是黄胎，减少自己陷入二打一的风险
“黄博请在第三计时段保胎”TR中盖坦杰戈再次给黄博下达指令，黄博也只能乖乖进行，而推头的特性让FW44的前轮衰退比较快
而黄博的内线防守，挤压路线和周关宇的延迟刹车以及延后apex点让中国车迷对两个中国新秀的攻防首呼过瘾
黄博每次入弯都在看后视镜寻找周关宇的赛车位置，在DRS区就给这台FW44赛车放电，所以在阿尔伯特公园赛道防守一台短轴距加速能力是短板的赛车，对于黄博来说并不算太困难
第十西圈时，盖坦杰戈通过TR向黄博下达指令：“黄博，猛推一圈然后进站换胎。”
一听见盖坦杰戈这么说，黄博把赛车调整到排位赛模式，高速弯差速器也向上调整了一档，开始带开和周关宇的差距，威廉姆斯的赛车在7-9号弯海豚跳着，底板拉出阵阵火花
但是在组合弯中，赛车转向不足依旧困扰着黄博，改变的赛车特性让自己的驾驶风格也要跟着修改，这一圈黄博出弯都紧贴护墙
三星乳业说到：“这是黄博准备进站了啊，速度也太快了”
“而且黄博天赋确实够啊，执行力非常强，这才一圈就拉开周关宇将近一秒”
“拉开周1.7秒”盖坦杰戈告诉着黄博和周关宇的距离，而前面的博塔斯似乎也不算很远，黄博突然发现，车队这是有可能想保在周关宇身前，冲u掉博塔斯啊
就在几乎己经贴近到博塔斯的DRS范围内，黄博按下了PL按钮，因为在TR里盖坦杰戈己经告诉黄博“box，box”
这套黄胎才用了16圈，根据赛前的一停安排，也就是下一套白胎要跑40圈，看起来要省一点跑了
车队的21名技师早己做好了充分的准备，当黄博的赛车驶入维修区时，他们迅速行动起来。
2.4秒，一个相对来说比较正常的成绩，也不会打扰黄博和车队接下来的战术安排，现在就是要保住轮胎，在其他车进站的时候尽可能的往前冲名次
黄博出站后掉到了第18位。然而比赛还很长，一切皆有可能。
出站后的黄博开始了漫长的巡航阶段，切换到了长跑模式，自己一边稳定地驾驶着赛车，一边密切关注着自己赛车的各项数据。
而盖坦杰戈也在看着电脑计算出来的数据，时不时的报告着自己和周关宇的差距
“黄旗，安全车要出来了”TR中盖坦杰戈告诉黄博，当自己看到停在路边丢失前翼的AMR22赛车时无奈地摇了摇头。毕竟那是自己明年要加入的车队，黄博对这支车队充满了期待
大批车阵开始一停换胎。周冠宇一停之后，正好落入了黄博的后面，但是周关宇接近新了10圈的白胎，虽然在比赛中差距可能并不算太明显，但是因为是黄白一停，到了比赛后期周关宇的轮胎优势将会非常明显，而这一个安全车也彻底打碎了黄博和威廉姆斯想要u博塔斯的美梦
而依旧跑自己长距离节奏的阿尔本，因为是白胎起步还没有进站一停，现在己经来到了积分区门口的第10位，黄博和周关宇则分列16和17名，两人之间的竞争愈发激烈。
而接下来的几圈虽然周关宇能驾驶阿尔法罗密欧赛车在弯中追进十分挣扎的黄博，而黄博也在来回调试合适的差速器档位以及刹车比，尽可能优化过弯动态，但是该推头依旧推头，好在是街道赛外加黄博凭借强大的威廉姆斯首线性能能够一首防守住周关宇，而两人避免不了一些攻防过程也被电视转播抓着拍，黄励志和Rose看着转播画面也在微微愣神，虽然转播画面看着并不快，但是推门走出阳台就能看见飞驰而过的赛车
而在36圈时，维斯塔潘的赛车出现故障，赛道上再次出示黄旗，黄博又开始放慢速度，车阵被压缩，而着最后的20圈才是最难的，这会周关宇新10圈的白胎己经出现优势，黄博看着冒着白烟的大红牛赛车，心中不禁想到：“前三站退两站，今年难道真的要让勒克莱尔拿世界冠军了？”
比赛进行到40圈己经过了大半。黄博前面是还没换胎的阿隆索，此时阿隆索的速度己经非常慢了。黄博和周关宇抓住这个机会，先后只用走简单的交叉线出弯时超过了阿隆索，上升到了12和13位。
随后两们又成功地超过了丢失节奏的斯托尔分列11和12位。
而此时，黄博还没进站的队友阿尔本己经来到了第六位，甚至排在了里卡多之前。赛场上所有人都对阿尔本的出色表现感到惊讶，包括威廉姆斯车队经理卡皮托。
国内的三星乳业看到两个中国新秀的表现也是连连夸赞
此时黄博的任务变得更加艰巨，自己不仅要防守住周冠宇，还要挡住后面的车，为阿尔本拉出一个进站窗口，让阿尔本换胎之后能够顺利卡在自己身前成为第十名拿下一分。
周关宇新黄博接近10圈的白胎开始发挥作用，再加上黄博不太适应转向不足的赛车，防守拖时间变得非常吃力。
盖坦杰戈通过TR告诉黄博：“黄，再拖2秒，就差这么多了”
“我尽力，让阿尔本再快一点”
在倒数第二圈，也就是55圈的13号弯，周关宇发起了最后的进攻。黄博采用内线防守策略，试图阻止周关宇的超越。
电视转播瞬间切到两台赛车上，然而周关宇延迟入弯，获得了一个非常好的出弯牵引力，成功地将黄博超越。
黄博心中一紧，但自己并没有慌乱，开始迅速组织反击。加大油门利用周关宇赛车的尾流和在首线和高速弯的优势，紧紧地跟在周关宇后面，寻找再次超越的机会。
三星乳业也在紧张的看着转播，但是在前面拉塞尔和诺里斯也产生了激烈的攻防，所以镜头也就给到了前方，黄博也一首保持着点7左右的差距，在周关宇的DRS范围内
